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LEXUS第三代IS四种型态、四种动力配置确定,2013年全面大反攻

2020-06-07 | 文章出自:
LEXUS第三代IS四种型态、四种动力配置确定,2013年全面大反攻 LF-CC 虽说在CT200h问世后,IS拱手让出LEXUS的入门地位,当然这也让原厂可赋予IS更重要的任务,就是以打倒BMW三系列为优先战略,因此2012年巴黎车展中现身的概念车LF-CC,基本上就预告新IS的到来,除了四门房车、电动硬顶敞篷CC外,也将增加标準双门和五门旅行车,同时顶级的IS F则共有四门和双门两种型态。
LEXUS第三代IS四种型态、四种动力配置确定,2013年全面大反攻 IS SportCross 打从第一代IS(日本名称为Atenzza)诞生之际,就是以BMW三系列为假想敌,并以四门和五门旅行车应战,但成效却不彰,因此到了第二代便增加电动硬顶敞篷CC,却取消旅行车,并打出高性能的IS F,可惜此策略并未奏效,因此经过长时间的规划,第三代全新IS的雏型也在2012年巴黎车展亮相,且根据AutoNet汽车日报所获得的最新独家讯息,2013年正式发表量产型态的IS共有四门房车,双门、旅行车、敞篷等四种车型,动力部分也依照产品有四种设定。
开发代号共有400A、402A、403A三种的新IS,目前已进入最后阶段,2013年将率先发表四门车型,一年后双门、敞篷与旅行车则将陆续登场,车头造型基本上延续LF-CC的元素,四种车型轴距都是2730mm,车身尺码推测约4600×1800×1450mm(四门)、4620×1800×1440mm(旅行车)、4680×1800×1400mm(双门/敞篷),大小和现行款差不多,同时具有家族的纺锤型水箱护罩,双门/四门的IS F更赋予抢眼空力套件,以突显霸气和定位。
既然LEXUS给予第三代IS新的设定,并藉此来提升战斗力,那幺动力选择性也堪称历代之最,共有2.5L直列四缸Hybrid、2.5L V6自然进气、3.5L V6自然进气、5.0L V8自然进气等四种引擎,当然也都重新调校,2.5L直列四缸DOHC引擎+马达可输出178hp/22.5kgm功率,马达功率为143hp/27.5kgm,2.5L V6 DOHC引擎为220hp/26.5kgm功率,3.5L V6 DOHC引擎可发挥320hp/38.5kgm功率,顶级的5.0L V8 DOHC引擎,则拥有460hp/52.0kgm的超强性能。变速箱部分除了CVT外,六速自排、八速自排都列入清单中,同时换档拨片也将成为标準配备。
所以第三代IS据说将在2013年底特律车展(或者芝加哥车展)发表,大反攻首部曲为四门,尔后在其他国际车展陆续推出双门、敞篷和旅行车,而顶级的IS F排程为2014年之后,售价方面…肯定会比现行款更贵,至于台湾的上市时间,应该会在2013年下半年吧!