主页>E慢生活 >LEXUS第三代RX正式发表,2009年第一季美国先销售

LEXUS第三代RX正式发表,2009年第一季美国先销售

2020-06-07 | 文章出自:
LEXUS第三代RX正式发表,2009年第一季美国先销售众人期待已久、并打破LSUV销售记录的LEXUS RX车系,如今最新的第三代终于在洛杉矶车展亮相,一如先前AutoNet所掌握的讯息,分为RX350与RX450h两种车型。
LEXUS第三代RX正式发表,2009年第一季美国先销售在洛杉矶车展正式亮相的第三代LEXUS RX,外观尺码和现行款差不多,在长度增加40mm、高度增加10mm下变成4770×1885×1690mm,轴距也延伸25mm为2740mm主要是底盘和车体结构并没有更动,但车身钣件在重新设计后更具有运动风格,尤其是类似LS460的头灯组和透明后尾灯组的搭配下,让新RX的趋近于Crossover,而风阻係数也因造型更流线变成0.32,无论高速稳定性或油耗必将有所进步。轮圈配置上标準的RX350採用五辐式18吋,同时可选配更大的19吋,而RX450h则全面配置19吋铝合金轮圈,无论是RX350或RX450h只要是Version S轮圈全都採用镀铬表面处理。另外,后视镜附转向灯是新增配备,且后视镜罩下方还配置摄影机,也就是说新RX将有停车环景显像的技术。
车舱方面,新RX350/RX450h比现行款更具前卫感,不规则装中控台辅以金属饰板,第二代侧边中扶手活动式扶手已取消,被具有置物空间的中扶手取代,且置物格能前后滑移的功能也不复见,当然原本中控台下方的行动空间也不见了,主要是原厂将类似BMW iDrive的系统放到新RX上,类似滑鼠的造型是以触控式操作,完全符合人体工学。但目前尚未得知此系统的正确名称。后座部分可乘坐三名乘员,座椅可进行4:2:4的分离,两张座椅也可做120mm前后移动,搭配行李厢内快倒座椅功能,可形成最多变的空间需求。
动力上搭载一具2GR DOHC V6的3.5升引擎,最大发挥功率为275hp/35.5kgm,马力上小涨5hp,且配置齿比更绵密的六速自排变速系统。而Hybrid的RX450h则在增加电动马达系统后,获得295hp的总输出马力,较现行增加27hp,并配置CVT变速系统,所以油耗表现达每公升18.8公里,比现行款增加1公里。此外。原本后悬吊採用麦弗逊的结构如今为了提升操控性和稳定性,改为双A臂结构,因此车身侧倾的状况将有所改善。
新一代RX350将在2009年2月在北美销售,RX450h则在第一季之后,台湾地区可能要等到第三季左右,估计售价必定会向上调整,然而在一片喊涨的情况下,恐怕会比现在多出5-8﹪左右,倘若调涨对市场买气肯定没有太多帮助。
LEXUS第三代RX正式发表,2009年第一季美国先销售